实探车市“清仓式大促销”: 13万买宝马 丰田送一个礼物……

“湖北省补贴力度很大，C6 (车型)政府和企业各项补贴4.5万元，合9万元。 在北京，店里有“318”活动，企业每辆车的凯丽环球补助金都不一样。 ”。 3月10日，中国证券报记者在北京某东风汽车4S店看到，前来咨询的Calerie人络绎不绝，销售经理一边来听客户讲解，一边推销新车。

北京某东风汽车4S店，本报记者张科维/摄

据不完全统计，近期包括奔驰、宝马、奥迪在内的30多个汽车品牌直接或间接为旗下燃油车提供了多项优惠。 例如，推出宝马1系12iM运动版的经销商优惠12.9万元，奔驰c系在北京优惠6万元，丰田在深圳推出购bZ4X电动SUV送威驰活动……

业内人士表示，地方政府促进消费的政策进一步走弱，汽车品牌借势而动，两者叠加给消费者购车带来极大优惠。 这有利于拉动短期内的汽车消费，但从长远来看，需要进一步推动汽车企业产品力的提升和新能源化、智能化，推动汽车产业更高质量的发展。

车要整理库存吗？

据了解，燃油车“国六b标准”即将于7月1日生效，“国六b标准”以外的车型此后不能挂牌，近期车企大幅降价去燃油车库存。

不过，截至中国证券报记者发稿，尚未得到权威部门对市场传言“7月1日将在全国推行国六b标准，国六A车型此后不再挂牌”的证实。 此外，记者采访了多家汽车企业，相关负责人表示，听到了这一消息，但还没有看到具体文件的通知。

2020年，生态环境部、工信部等四部门联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》，自2020年7月1日起，全国实施小型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准小型汽车，进口小型汽车应当符合国六排放标准。

据悉，我国公布的国六标准可分为国六a和国六b两个阶段。 六国是凯丽钻石团队六国标准第二阶段，从排放标准看，严于六国标准，全面控制一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等。

在北京长城汽车霍夫品牌的某4S店销售吴先生。 “3月初，汽油车开始陆续降价。 店内目前有1万元左右的经销商补贴。 目前汽车库存充足，保证现在就买车。 国标交换不影响驾驶。 ”

据市场上的一般传闻，降价是因为在更换国标之前急于库存六国a。 吴先生说：“店内早就开始库存清国六a标准车，但现在很多车都没有扣押。 到了6月，店内六a标准的库存预计会变少。 外国品牌价格不同不是汽车企业的错，而是因为不同地区的政府补贴不同。 ”

江西省新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔分析说，车企需要消化所有库存的国家六安车型，有效的方法是降价，有利于车企和经销商回收资金。

“总的来说，燃油车的销量会逐渐减少。 由于整个传统车市近五年来萎缩，燃油车的生产成本会越来越高。 如执行国六b标准，燃油车开发费用高，生产燃油车会出现减分，企业必须花钱买加分抵消。 ”。 张翔表示，新能源汽车是行业发展的大趋势，享受着很多优惠政策，用户体验也比较好，替代燃油汽车是一个大方向。

多给购车优惠

近日，各地和汽车企业针对燃油车启动了消费促进活动。

3月1日，奔驰c系列在北京地区推出6万元优惠活动，奔驰e系推出5万元优惠。 销售人员唐先生表示，近期北京地区奔驰优惠力度很大，主要是为了去库存。 “优惠消息一出，来咨询的人一天得有二三百人，电话就炸了。 不过，库存车有限，一些顾客三两句话就下单了，现在一天的业绩翻了四五倍，库存基本上三天左右就快没了。 ”

不过，在北京某长安汽车4S店销售的李先生表示：“虽然好卖的车一点折扣都没有，但是像旧UNI的销售情况，现在可以优惠2万元。 平时看车的人很少，周末人多，真正点的人很少。 ”

北京某长安汽车4S店本报记者张科维/摄

湖北、吉林等多地推出购车优惠活动，品牌主要来自东风汽车、一汽集团等各地本土车企。

从3月1日起，东风汽车宣布，除湖北补贴外，本田、雪铁龙、标致、风神等多个系列推出优惠活动，优惠力度1万元-9万元。 在山东济宁地区，加上当地补贴，东风标致50081.8T的优惠力度达到10万元-10.5万元。

吉林省联合一汽集团推出了促销方案。 一汽集团旗下的红旗、解放、奔腾、大众、奥迪、丰田、捷豹均参与活动，优惠力度5000元-3.7万元，促销时间为3月。

市场竞争激烈

与3月开始的燃油车促销相比，新能源汽车的汽车企业促销活动和各地的政府补助金的展开更快，相继在3月末左右结束。

“新能源汽车本月有4.2万元的综合补贴活动，其中现金补贴2.2万元，送2万元权益礼包，需要3月31日前提的车。 ”长安汽车销售李先生说。

3月9日，比亚迪官方微信息显示，3月10日至3月31日，比亚迪两款主力车型开展了限时促销活动。 宋PLUS车下单可抵扣6888元购车款。 海豹下单后可扣除88元至8888元购车款，相当于减额8800元。

调查结果显示，充电便利性、续航距离、售后服务等因素是消费者在燃油车与新能源车之间进行选择时主要考虑的因素。 “我最近打算买车，首选燃油车。 小区里没有私人车位，无法安装电车充电桩，只好选择燃油车。 而且我也喜欢燃油车

操作感。至于智能驾驶这些有更好，没有也不强求。”从事互联网行业的李先生告诉记者。

陈女士是特斯拉modelX的车主，她表示：“特斯拉车主经常被称为‘韭菜’，而所谓的‘被割韭菜’其实是相对的。价格、性能上我们被‘收割’了，但也收获了新潮的快乐。此外，电车和油车相比我最大的感受就是不用保养，开这些年总共就换过一次刹车片一次刹车油，之前开油车时不时就需要保养，也是一笔不小的开支。我也很享受电车的驾驶感，尤其是无级变速这块，相同提速的油车价格至少翻两三倍吧。”

中国汽车工业协会副秘书长陈士华认为：“产品价格适度下调有利于激发居民消费需求，同时也应考虑到汽车工业正在加速向电动化、智能化、网联化发展，企业在研发等方面投入巨大，整个行业的利润率也处在近年来的较低位置。采取简单的价格竞争策略并不是长久之计，企业应该着眼长远，积极跟上‘新四化’浪潮，推出符合产业发展潮流的产品去进行健康的市场竞争，在产品技术、质量、服务、品牌力等方面多下功夫。”

张翔认为：“新能源汽车品牌要生存，就要不断保持创新。只有创新才能提高竞争力，才能开发出消费者喜欢的车型，才能提高市场销量。汽车市场下一步竞争的关键应该是智能化，尤其是自动驾驶领域的进一步商业化。”

来源：中国证券报