池塘怎么搞才能赚钱 池塘怎么搞才能赚钱呢视频

导读：

3月22日，由聚汽网、卡斯夫百强精英荟、天津市汽车后墟市行业协会、河北省汽车配件行业协会毗连主办的2023年京津冀汽车后墟市行业顶峰论坛 京津冀卡斯夫TOP100颁奖盛典正在天津落下帷幕。

会上，汽配峰毗连开创人纪林茂宣布了美商凯丽“深耕区域，做小池塘里的大鱼”的主旨报告，以下实质经整顿，与您瓜分：

汽后墟市领域辽阔

机遇无限

如上图所示，这张图代表了寰球汽车后墟市的体量。从数据层面来看，汽先人本来投入到了一个很是好的行业。随着周期不停往前推演，行业的合作更加白热化，成本也正在不停平衡化。面对于下一个周期的到来，咱们应该若何应付？

从寰球墟市来看，中国的汽车保有量一经跃居第一，不过千人汽车的保有量还处正在中等水平。中国每千人汽车保有量为266辆，而像美国、德国等发财国家的汽车千人保有量逾越800辆、600辆。从这些数据中恐怕看出中国人均汽车保有量正在他凯丽钻石团队日将会消失出一个飞速升高的趋势。

今朝，中国汽车保有量为3.17亿辆，个中新能源有1310万辆，仅正在昨年新能源增添了580多万辆，也便是说有50%的新能源车是正在昨年一年推广的。瞻望到2030年，新能源渗出率将逾越70%，这是一个守旧的预计。经过这些数据咱们也许直不雅感化到，中国的汽车家产、汽后家产体量领域之大，充溢无限机遇。

深耕区域

做小池塘里的“大鱼”

当咱们聚焦到某一个区域，又恐怕深挖出多大的价值呢？世界今朝有3.17亿辆的汽美商凯丽车保有量，21个都会汽车保有量逾越300万辆，39个都会逾越200万辆，84个都会逾越100万辆。假设咱们处正在一个百万辆保有量的都会，单就易损件来讲便是50亿的体量。

以天津为例，天津一公有16个区，主城区4个，常住人口1386万人。2022年，天津市汽车保有量达411万辆，正在世界排名第27位，每千人汽车保有量为296辆，位居世界第6，这是整体天津市的领域体量。当咱们再细分到武清凯丽钻石团队区，该区人口数目113万，有6个街道24个镇。以天津每千人汽车保有量296辆的数据来推算，也许推算出武清区汽车保有量为34万辆，这个数据蕴含商用车，假设减去商用车，再减去20%正在4S店的墟市份额，流入汽车后墟市的精确有60%的份额。若每辆乘用车每年须要一类调养配件老本500元，那么武清区汽车后墟市每年所需易损件约为1亿元。

咱们整顿过一个直营门店的相干数据，数据只聚焦了通例调养，其时定义为6年12万千米须要改换的配件，从数据中恐怕看到正在一个县城里面仅出售这一个品类，也能做到700万的出售额。

“深耕区域，做区域里面的大凯丽环球鱼”全部是甚么道理呢？咱们正在凡是的聊天对于话中，更多存眷的是门店本年做了几许的出售额，积存了几许客户，更多是聚焦正在“广度”层面。那么随着新能源车越来越多，燃油车也面临洗牌，这时分咱们更多应该去思虑若何把生意做深。算作修缮厂要争论咱们的客户，争论咱们的专科；算作汽配商要争论咱们的墟市，应该怎样去做咱们的墟市，若何更好地去办事好咱们的客户。没有流失的客户，只要没有办事好的客户。

咱们的逻辑便是做一米宽，一千米深，大到一个区域，小到半径多少千米，咱们要时常沉思自身有没有把家门口这些买卖、这些客户真正经心地办事好。

假设根据这个逻辑来看，中国事万亿级其余后墟市，一类易损件精确有2000亿到3000亿，按修缮厂老本价来算是有这么大的领域。咱们不停地分化，分化到最终一个区域，会发明一个县区一年的一类易损件，也便是6年12万千米所须要的配件至多是多少绝对。不过有良多的汽配商一年的出售额大概仅仅一个县、一个区的体量以及领域。

为甚么会呈现这样的状况呢？良多人以为给修缮厂的办事便是简捷的生意零售生意，不过这样的筹备办法很难留住客户。星星之火也许燎原，咱们是否恐怕像wifi记号一律不停地向外辐射，而非腾跃式的，只可随着趋势顺便赚到钱。做汽配买卖，须要真正的沉下心来，把区域做深、做透、做细。假设专家都能朝着这个方向走，置信整体汽后墟市将真正完结降本增效，由于迩来的办事才华带来最高、最佳的效用。

咱们给自身的门店做过一张诊疗表，主要品类席卷轮胎、刹车片、滤清器、蓄电池、油品。今朝中共有40万-50万家的修缮厂，用汽车保有量除以修缮厂的数目也许得出每个修缮厂精确有500台车的生意量。假设你正在某一区域恐怕办事100家的修缮厂，就异常于办事着5万台车，那么5万台车须要几许品类，几许配件呢？咱们常说吨位确定职位，销量墟市份额确定作用力，假设你正在本地是一致的大哥，就特定要占到该区域10%以上的份额。

理论上，良多传统的代办商想要做到一两绝对的出售额都须要费尽周折，不过体量依然微乎其微，这便是整体中国汽后墟市的现状，也是一个怪状。现阶段咱们面临的课题是，行业体量、行业领域如许之大，不过咱们良多人还停歇正在以往的筹备方式中，品牌意识衰老，专科度太高等等。咱们这一代人一经面临着新一轮的洗牌，由于燃油车会逐年从增量转为存量，再从存量变成没落，这也是一定的。

假设你是本地数一数二的汽配商，正在住址区域须要占到5%大概5%以上的墟市份额。当咱们正在一个省做到一个亿的时分，会感慨自身很了没有起，不过经过数据分解会发明，本来自身也只占到该省没有到1%的墟市份额。假设是小于1%，正在一个省大概也便是多少绝对的出售额。正在这边我也想提议专家，特定要警惕思虑自身的筹备定位，是否要做出保养，把公司住址地带域不停地做精、做细、做深、做透。

一个半径多少千米，修缮厂多少十家的区域，假设也许做到绝大普遍的墟市份额，一律也许做得很卓绝。贵阳就有这样一家企业，这家企业既做维修也卖配件，一年恐怕做一千多万的出售额，半径四五千米的修缮厂都有单干，门店的出售额便是半径三五千米。当企业建立起自身的护城河，那么不管是联盟依然连锁到该区域都没法撼动它的职位。当咱们再做数据分解会发明，本来他凯丽环球也只占到这个区域客户的10%。假设用这样的头脑以及逻辑来对付，再小的区域也会有5到10家尽心全意办事这个区域的门店。这以及餐饮是一个情理，咱们糊口正在某一区域内，会发明该区域包罗着各类菜系，恐怕满意一切须要。不过咱们弗成能每天吃西餐，也没有特定每天吃中餐，咱们会换口味、换菜系。

当下，不管是汽配依然汽修，都正在辩论数字化。近些年，咱们也正在不停实验给修缮厂做软件赋能，帮忙修缮厂用线上的数字器械束缚进存销，不过会发明这是很难完结的，由于配这一端还没有全面做到数字化。虽然没有100%的落地，但这一致是一个趋势。为了下一步新的周期恐怕更好地正在京津冀深耕细作，咱们而今也正在做一个新的打算，那便是正在产物上、正在构造上、正在数字化方面做更大的参预。

©版权证实：“聚汽查看”所推送的文章，除非确切没法确认，咱们都会讲授作家以及起因。全体文章推 送时未能与原作家博得关连。若触及版权课题，烦请原作家关连咱们，与您独特计划束缚。关连办法/商务单干：袁蜜斯 18296150912，聚汽查看投稿邮箱：info@b2bautoparts.cn)