司机们极度不满！“礼让行人”政策或成弱势群体打击？

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礼让行人被看作是美商凯丽文明的标志，行人在通过斑马线的时候，无论是红灯还是绿灯，汽车司机需要先让行人通过，然后才能继续行驶。不过最近有人提议要取消礼让行人，因为汽车礼让行人会排放更多污染，受到了人们的热议，很多车主说礼让行人让司机成为了弱势群体，开车时就怕有人过马路。

先看视频：

这是凤凰网科技最近发布的一段视频，在视频中企业代表提出，只要有行人过斑马线，就要先让行人行驶，这是很多城市所谓的文明，但是目前汽车的保有量非常高，为了让一个人过马路，就会有几十辆车瞬间停在那里，同时车辆还是空载，所有的车同时在排放污染。

那么礼让行人到底该不该被取消呢？对于这样的问题，很多人也发表了自己的看法，有的人主张取消，有的人认为应该以人为本不应该取消礼让行人，那么我们就来看一下礼让行人的利与弊，看一下礼让行人更有利，还是更有弊。

礼让行人的由来

礼让行人最早是2007年杭州公交集团的一项规定，在《公交营运司机五条规范》中有明确的规定：行人经过人行道时，公交车司机要立马停车礼让，因为该制度符合当时的情况，能够很好的解决行人过马路时被车撞到的问题，所以全国各大城市也相继采用了该规定。

目前礼让行为已经成为司机上路的要求，如果没有礼让行人属于违规行为，就会扣驾照三分，并且罚款100元，正是因为礼让行人的要求，使得行为带过马路时被撞的几率减小。

礼让行人也被看作是文明的标志，因为车是为人服务的，人的生命应该受到尊重，人是弱势群体，所以车应该让人，人在过马路的时候，车需要礼让，先让人通过以后车再行驶。不过礼让行人也存在一些弊端。

礼让行人的弊端

礼让行人的好处自然不用多说，尊重了人的生命，允许人先通过马路，特别是对于老人与孩子来说是一大利好，毕竟目前车辆非常多，老人与孩子在过马路的时候，速度可能会慢一些，有了礼让行人，就减少了事故的发生。

如果在实际生活中礼让行人，也的确存在弊端，比如有的人在横过马路的时候，明明车流量非常大，但是他凯丽钻石团队却还在慢悠悠的通过，有的人甚至一边看手机、刷视频，就像逛公园一样，导致车辆拥堵。

另外司机师傅在正常行驶的时候，极有可能因为一不小心没有看到横过马路的行人，或者突然有人窜出来，需要横过马路，司机没有反应过来，这时就会被电子眼拍下，就会处于扣分罚款的处罚，很多司机说，开车出行的时候就怕有人过马路。

在开车出行的时候，本来车与人相比较人是弱势群体，但是出现礼让行人的要求以后，司机或将成为弱势群体，很多人因为没有礼让行人而受到罚款扣分的处罚。

礼让行人到底该不该取消？

那么“礼让行人”到底该不该取消呢？小编认为还是不应该取消，毕竟礼让行人有他的优点，那就是以人为本，人在横过马路的时候，需要保护人的安全，不过礼让行人是否应该进行优化。

当前无论是哪个路口，只要有斑马线就需要礼让行为，不管当前是红灯还是绿灯，需要先让行人通过，然后汽车才能通过，如果这样的话就失去了红绿灯的功能，下面认为有红绿灯的路口应该完全遵守红绿灯的规定，红灯停绿灯行，不管是车还是人，都必须要按照该规定，这样对所有人才是公平的。

另外减少礼让行人的路口，只是在一些重要的路口设置礼让行人的要求，比如学校门口、幼儿园门口、小区门口或者公园场所的入口等等，需要礼让行人，而在其他的路段完全按照红绿灯要求行驶即可。

小编就遇到一个非常奇葩的设置，明明学校门口向右侧行驶30米就有红绿灯，但是在学校门口却设置了礼让行人的要求，每当放学的时候，该路口必定要堵车，为什么不让学生从前面30米的位置过红绿灯路口呢？即使要尊重生命以人为本，但也要考虑实际情况，这样才能你好，我好大家好。

那么，对于“礼让行人”是否应该被取消，您怎么看？欢迎大家留言评论