中俄战略巡航，图95突然从中国机场起飞，这是中俄给美日韩的信号

面对着日益复杂的国际局势，尤其是亚太地区安全局势越来越担忧的背景下，中俄两军组织第6次联合空中巡航。据俄国防部报道，俄罗斯空天军和中国空军在亚太地区进行轰炸机联合巡逻，这次轰炸机编队战略巡航是中俄两军在2023年军事合作既定项目下执行进行。

6月7日俄空军出动2架图-95MS战略轰炸机和中国空军2架轰-6K战略轰炸机，组成空中联合编队，在日本海和东海水域及太平洋西部海域上空联合巡逻，整个巡逻时间约8小时。中俄战斗机交替为轰炸机编队进行空中护航，俄军派出苏-30SM和苏-35S战斗机，中国空军派出歼-11B战斗机进行护航。

中俄国防部发布公告称，中俄两军按照年度计划，不针对第三国，但中俄战略轰炸机在亚太地区联合巡航，让紧邻的日韩两国闻风而动，出动战斗机前往巡逻海域跟踪监视中俄轰炸机编队。中国空军派出15架战斗机进行护航，分别在东海海域和黄海海域，同时掩护俄军图-95MS战略轰炸机飞越对马海峡进入日本海。

值得注意的是，在俄国防部发布公告中，在联合空中巡逻期间，俄罗斯轰炸机在中国境内的一个机场起降，意味着在东海空域以及进入西太平洋飞行路线，中俄轰炸机直接由中国境内机场起飞，前往西太平洋巡航。此番巡航与前四次巡航区别很明显，但与第五次巡航非常相似。

在去年11月底，中俄两军空中战略巡航期间，两军战略轰炸机互相降落对方机场，2架轰-6K轰炸机在俄军苏-35和苏-30SM战斗机掩护下，降落在俄远东地区海参崴的一座机场，这是中国战略轰炸机首次在战略巡航期间降落俄罗斯机场。

在第五次联合战略巡航，中国空军派出轰-6K战略轰炸机，歼-16重型战斗机，与俄军战略轰炸机在在日本海、东海、西太平洋海域进行空中巡航，穿越宫古海峡、对马海峡等战略要道。此番，中俄战略轰炸机飞行路线保持着不变，但俄军战略轰炸机再次降落到中国机场，就显得格外关注，体现出中俄两军高度的战略互信和深化军事紧密合作的决心。

中俄两军完成第二阶段战略巡航，俄军图-95战略轰炸机降落在中国机场，这种联合巡航未来可采取不同阶段，如果第一阶段在靠近日本海巡航，中国的轰-6K战略轰炸机可前往俄罗斯境内机场，实现两军轰炸机在日本海联合巡逻;在东海以及西太平洋巡航，俄军战略轰炸机可由中国机场起降，轰-6K和图-95MS战略轰炸机携手飞越宫古海峡，进入西太平洋演练。

随着俄战略轰炸机降落中国机场，很可能中俄两军联合战略巡航，降落彼此机场常态化。俄战略轰炸机跨洲际战略巡航经验相当丰富，值得中国空军学习，轰-6K战略轰炸机相比较图-95MS战略轰炸机存在不小的差距，尤其是在战略航程和经验，中国加强与俄战略轰炸机编队协同演练，将提升中国空军战略轰炸机编队前往西太平洋的实战水平。

作为中国的主力轰炸机，轰-6K轰炸机正创新新战术战法，拓展在不同海空域的活动，实现由“全疆域到达”升级为“跨疆域到达”。俄罗斯控制日本海，辐射千岛群岛、阿留申群岛，相比较中国轰炸机编队在第一岛链附近海域活动，多集中在南部宫古海峡、巴士海峡等区域。

中国与俄军加强在日本海的战略巡航，将以俄远东地区机场为前沿机场，前往加拿大和美国西海岸巡航，更重要的是中俄两军轰炸机编队飞到关岛附近空域，加强在西太平洋反制美国的力度。

中俄背靠背联合战略巡航，核心在于美国方面咄咄逼人的压缩中俄两国地缘和战略空间，危害两国在许多领域上的共同利益，中俄深化在军事领域的紧密合作，只是应对美国霸权主义威胁的冰山一角。

中俄组织联合空中战略巡航“时机敏感”，正是美国防部长奥斯汀在香格里拉对话会期间，频频对中国发难，在南海和台海方向主动挑起事端。中俄两军借助年度合作计划军事合作，反制美国主导亚太地区的霸权地位，表明中俄联合战略巡航雷打不动，中俄两国两军关系雷打不动。

中俄两军轰炸机联合巡航实战性非常强，根据组织协调安排行动细节，虽然在出轰炸机和战斗机，机型、导航、指挥控制方面都有差异，但圆满完成巡航任务，表明中俄两军协同演练迈上新台阶。随着，这种新的联合巡航组织模式，全面提升中俄轰炸机在协同编组、空中指挥、飞行引导等航空作战能力。

中俄轰炸机编队联合行动，有着特殊的战略意义，除针对美国的战略意图，更重要的是敲打日本和韩国，尹锡悦改变韩国外交策略，在亲美反华的道路上越走越远，向中俄两国发难，而日本作为美国的马前卒，在扩军道路上越走越远，其军事动作更加危险，甚至喊出“台湾有事就是日本有事”。

中俄两军协同演练，在西太平洋方向对美日韩摊牌。中俄同美日韩展开交锋，中俄战略合作，对抵御美国的军事压力至关重要。在台海和南海方向，中国能够腾出更多的军事力量，与美国进行强强过招。

需要明确指出，中俄两军轰炸机编队将常态化巡航，下半年的战略巡航，很可能在12月份上演，将全面提升中俄两军协同作战水平，确保西太平洋地区局势稳定。