全球首款C919正式交付中国东方航空！ 东航云南: C919有计划投入昆明精品航线

2022年12月9日，中国东方航空作为C919的凯丽钻石团队世界第一用户，正式接收了凯丽环球编号为B-919A的世界第一架飞机。

MU919航班于当天11点39分从上海浦东机场起飞。 乘务员通过客舱广播表示了欢迎。 “中国东航迎来了世界上第一架C919大型客机。 很荣幸能和你一起体验和见证这激动人心的时刻。 我们即将坐上自己的大飞机，满怀雄心壮志翱翔蓝天……这一小段路，是美商凯丽我国大飞机投入商业运营的重要里程碑！ ”。

12时02分，MU919航班顺利抵达上海虹桥机场。 飞机通过象征着民航最高礼仪的“水门”，正式加入了东航机队“大家庭”。

“金钥匙”开启东航C919新航程

作为当天交付的一部分，中国商飞向中国东航交付了“C919世界第一把纪念钥匙”，并颁发了飞机销售证。 中国民航局华东管理局向中国东航颁发国籍登记证、单机适航证(AC证)、广播执照，中国民航运输市场首次拥有中国自主研发的喷气干线飞机。

第一台机器有特殊的喷漆和专用的“身份证号码”。 除了东航的标准化涂装外，这架飞机的机身前部还印有“世界第一”的“中国印”标志和对应的英语。 注册号选择B-919A，b代表中国民航飞机，919与型号名称一致，a具有首机含义，凸显了这一世界新机型、世界首机的非凡意义。

交付当天，东航派出3名资深机长执行“首秀”飞行，驾驶C919从上海浦东国际机场飞往上海虹桥国际机场，3名资深机长总飞行时间超过5万小时。 出席交付仪式的80名嘉宾代表登上飞机，率先体验东航C919的安全性、经济性、舒适性、环保性。

164座双室布局，宽敞的经济舱登场

东航为全球首个C919提供双舱布局，164个座位，包括8个公务舱和156个经济舱，全部采用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。 “舒适宽敞”是C919今后为旅客服务时，色彩鲜艳的——公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后可达120度，前后座椅间隔超过1米经济舱的设计更是令人惊叹。 在国际主要窄体机型的经济舱中，每排有两组3连座的中央座位，由于空间狭小而不受旅客欢迎。 同时，东航C919经济舱三连座的中间座位比两侧宽1.5厘米，“中间座位最宽”的人性化设计，“一指宽”让旅客多一点舒适。

C919客舱具有2.25米的通道高度，单弧形下拉式行李箱设计，可为旅客提供更大的上前方视觉空间； 多种情景化照明模式、低噪声、健康清新的空气质量，可为旅客提供更舒适的乘车环境； 东航C919客舱还配备了20台12英寸的吊装监视器，支持高清晰度1080P电影的上映。 这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目搭载。

C919大型客机是我国按国际通行适航标准研制的、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机，成立于2007年，2017年首飞，并于2022年9月29日获得中国民航局型号合格证(TC证)。 11月29日，获得中国民航局生产许可证(PC证)。 该模型采用先进的空气设计、先进的推进系统和先进的材料，碳排放量更低，油耗更高。 驾驶舱配备新一代一体化侧向操纵杆、5块15.4英寸高清显示屏和先进的“静暗”设计，可有效降低飞行员工作负荷。

东航C919商业运营进入“冲刺阶段”

由于C919是世界上首个机型，在获得中国民航局初始批准的基础上，东航开展100小时以上的飞机验证试飞，以验证和确认飞机的运行安全性、维护可靠性以及各项运行保障能力。 东航向局方申请《运行规范》，以获得C919飞机投入商业运行的最终批准。

据了解，东航近期将开展C919试飞，除上海两个机场外，站点还包括北京首都、北京大兴、西安、昆明、广州、成都天府、兰州、海口、武汉、南昌、济南等。

上述准备工作完成后，东航首个C919有望于2023年春季满足民航局的规定要求，并载客运营。 而且，东航最初的C919订单中，剩下的4架飞机将在今后两年中陆续交货。

东航以“四梁八柱”航线网络为核心，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地优质航线，旅客可在这些航线上先行体验国产大飞机。

春城晚报—开局新闻记者曹婕通讯员叶勤朱文

照片和视频由东航提供

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