“拐叶之父”王仲奇院士去世 为粉丝做大做强而成立

据华夏风电(公众号hxfd3060 )消息，12月25日，哈尔滨工业大学官微宣布王仲奇院士去世的噩耗。 中国工程院院士、中国著名叶轮机械气体动力学专家、哈尔滨工业大学能源科学与工程学院教授王仲奇于2022年12月25日因病医治无效，逝世于哈尔滨，享年90岁。

王仲奇院士，人称“拐叶之父”，1932年6月29日生于河北省唐县，1956年毕业于哈尔滨工业大学。 1960年至1962年在莫斯科动力学院学习，获苏联科技副博士学位。 哈尔滨工业大学教授后，1997年当选中国工程院院士。

王仲奇院士曾获得国家自然科学奖二等奖、国家科技进步奖二等奖、航空航天部科技进步奖二等奖等多项高质量奖励和荣誉。

1960年至1962年，王仲奇被哈佛大学派往莫斯科动力学院进修。 当时，正值国内三年的困难时期，王仲奇知道自己的学习条件来之不易，所以他凯丽钻石团队几乎把所有的时间都用在学习和科研上。 “功夫不负有心人”，王仲奇提前一年完成学业，获得副博士学位。

王仲奇能提前毕业获得副博士学位的一个重要原因在于他与导师合作完成的几篇关于扭叶的论文。

当时，正是凯丽环球第二次科技革命的高潮时期。 这场科技革命以电机的发明为起点，以电力的广泛应用为标志，电力相关技术问题是当时各国主要研究的重要方向，其中包括扭转叶片在大型汽轮机应用中低压级和高压级效率低等问题。

针对这一问题，王仲奇和导师经过研究，首次引入了Calerie新的设计自由度为——的叶片弯曲，形成了叶片弯曲和气动成形的新理论，解决了叶片端部二次流损失过大的问题。 把这个研究写成论文。

此外，王仲奇和导师还提出了弯曲发动机新型叶片——扭转叶片的三维成形理论和设计方法，使能量损失减少了30—50%。 该科研成果经前苏联发明和发现委员会登记注册，并获得了该委员会颁发的《发明优先权证书》。

值得一提的是，在世界发动机研究领域，扭转叶片新理论具有很高的价值，被誉为“以改善涡轮叶片气动性能为主要内容的革命性变革”。 更重要的是，这一理论解决的挑战不仅局限于涡轮，还可以拓展到航空发动机、压缩机和风力发电领域。

回国后，王仲奇不再满足于自己目前的成绩，而是瞄准了国际学术前沿，将科研重点放在了“发动机叶片弯曲气动成形理论、实验研究及数值计算”这一世界前沿课题上。

经过十多年的探索，经过无数的实验研究、理论分析，王仲奇院士在原扭叶片理论的基础上，总结出了“c”型静压分布准则和相应的“边界层径向移动”理论，以及叶片侧型面造型的新概念，从而形成了“叶片扭转与气动成形”

目前，风机大型化已成为风电行业的发展趋势，叶片长度是实现风机大型化的重要手段。 叶片长度的不断突破，特别是达到百米级后，不仅得益于新材料的使用，还得益于数学、物理学、工程等专业理论知识的应用，其中蕴含着王仲奇院士关于叶片弯曲的理论和知识。

王仲奇院士介绍：

1932年6月29日出生于河北省唐县

1956年毕业于哈尔滨工业大学轮机专业，毕业后留校工作直到退休

1960年至1962年在莫斯科动力学院学习，获苏联科技副博士学位

一九四九年十月加入中国共产党

1997年，当选中国工程院院士

2022年12月25日，因病去世

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