京东干部降薪最多20%、待遇十几万德邦兄弟的刘强东“扩招”有何意图？

经记者王郁彪

11月22日，《每日经济新闻》记者从(HK，09618 )方面获悉，集团创始人、董事会主席刘强东在给全体员工的邮件中表示，从2023年1月1日起，将向十几万德邦兄弟支付五险一金，让所有德邦兄弟“老有所养”

记者注意到，7月26日，京东集团通过(HK02618 )完成对德邦控股50%以上股权的收购，德邦物流也正式纳入京东系统，其员工多为物流一线员工。 加入后，京东系统的员工人数预计将超过54万人。

刘强东还在信中表示，将为包括德邦全体员工在内的所有物流、客服等基层员工设立“住房保障基金”，京东将在未来10年为基层员工提供购房无息贷款。

此外，刘强东还表示将个人捐赠1亿元人民币，京东集团和各业务集团也将拿出一定比例的现金，大幅扩大“职工子女救助基金”的规模。 此外，为了提高基层员工福利待遇，同时尽量减轻公司压力，从2023年1月1日起，京东集团高管现金薪酬下降10%-20%，职位越高下降越多。

“过去，德邦的做法合规合法，而且五险一金的比例比其他凯丽钻石团队同类公司多得多，但仍然有很多外包兄弟不能像自己的员工一样全额享受五险一金的待遇。 我们将按照一定的条件，把外包兄弟变成德邦自己的员工！ 让大家多加保障！ ”刘强东在信中表示。

“德邦现有的员工，无论是Calerie外包还是自有，都是我们的兄弟，”刘强东说。 “从2023年1月1日起，向十几万德邦兄弟支付五险一金，使所有德邦兄弟都能得到经常的喂养、治愈，为兄弟提供基础保障。 ”

事实上，京东已是业内为数不多的与物流一线员工签订正式劳动合同并缴纳“五险一金”的公司，公开数据显示，2022年前三季度，京东一线员工薪酬福利支出超过330亿元。

合并德邦后，京东系统员工预计将超过54万人，其中多数是物流一线员工。 目前看来，未来京东系统内一线员工薪酬支出额将继续上升，短期内会产生一定的财务压力。

值得一提的是，德邦创始人崔维星此前每年为快递送金砖的传统也成为物流行业的佳话。

在2018年4月的德邦年度大会上，崔维星把重达10万斤的金砖大部分寄给了82位快递小哥。 总重量约56斤820万元。 这82位小哥去年连续12个月达到五星标准，而五星标准的硬性要求之一就是“大快递上楼”。 2019年和2020年，德邦分别向五星快递员发送了234元和207元的金砖，总额为4410万元。

除了缴纳五险一金等提高一线员工薪酬待遇的措施外，京东集团还宣布将为包括德国全体员工在内的所有物流、客服等基层员工设立“住房保障基金”。

刘强东对此表示：“集团将拿出100亿元人民币，为包括德邦兄弟在内的所有集团基层员工设立‘住房保障基金’，希望这能为包括快递兄弟和客服兄弟在内工作5年以上的所有员工实现购房愿望这是一项循环无息贷款基金，意味着未来10年，集团累计投入资金总额将达到数百亿元人民币。 ”。

记者了解到，京东2012年推出“安居计划”，为符合条件的员工提供最高100万无抵押、无担保、无息资金支持，用于缓解职工家庭在指定区域内购买首套房的压力。

在刘强东提交此次内部信件之前，该计划提供的借款金额已经接近20亿元，帮助3000多名员工实现了安居乐业的目标。

此外，刘强东本人还将再捐赠1亿元，京东集团和各业务集团也将拿出一定比例的现金，大幅扩大“职工子女救助基金”的规模。 为提高基层员工福利，同时尽量减轻公司压力，来信称，自2023年1月1日起，京东集团高管现金报酬下降10%-20%，职位越高下降越多。

京东的成功离不开包括物流、客户服务等业务部门内一线员工在内的数十万员工。 此次员工和高管待遇“一升一降”，在一定程度上也能起到维持集团内部组织平衡、优化薪酬体系、聚焦主营业务等作用。

提高包括德邦在内的一线员工薪酬福利，在集团最高层强调“一家”语境，从战略层面看，无疑是有利于两者更顺利融合的重要举措之一。

“德邦被认为是京东物流收购的最佳优质标的，主要原因还是硬件资源有很强的价值。 ”一位不具名的投资者对记者说，“强干线和大运力互补，可以看作是京东物流尚未弥补的最后一个重要谜题。”

在物流特别是快递领域，基层网点和相关一线员工是最重要的“资源”。

从行业的一般情况来看，物流领域的并购重组，很多不顺利的原因都在于业务方和一线的熟悉。

从结果来看，日前发布的京东物流三季报也是德邦合并后的首次业绩披露。 数据显示，Q3京东物流营收达到357.7亿元，同比增长38.9%。 快递行业淡季前三季度，京东物流盈利能力提升，正调整后净利润达到4.5亿元。

京东集团CEO徐雷在京东Q3财报电话会上指出，京东物流季度业绩的增长，在一定程度上取决于三季度京东物流在快消品、家电家具、服装、3C、汽车、生鲜等行业与头部客户加深了合作范围。

“其中，快消品成为外部一体化供应链业务中收入占比最高的行业。 ”徐雷说。 总体来看，京东物流Q3外部客户收入达到2 .

48.7亿元，同比增长67.8%，占总收入比例达七成。

收购德邦后，京东物流在财务业绩上也着重披露快递、快运等具体业务数据。Q3，京东物流快递、快运等其他凯丽环球客户收入175.4亿元，同比增长102.8%，其中，快递散单业务收入同比增长达到50%。

京东物流渐入佳境的背后，是一个更“开放”的京东。记者梳理发现，三季度，京东物流在拓展新领域合作上动作不断，特别是与抖音生态的一体化供应链业务的接入。

而以物流为核心的服务能力的开放，更深入与直播电商头部企业的合作，都在印证徐雷此前回复“如何看待京东与直播电商之间的竞争”问题时，表现出“不担心”的态度。

更为重要的是，强化抖音在内的直播电商等领域的外部合作，拿下这一物流企业们争相加码的快递增量市场，京东物流与德邦后续融合的顺利，或许也将起到决定性作用。毕竟，德邦强干线的运输能力以及大件配送等的经验，增加了京东物流的业务想象力。

从这个角度看，刘强东竭力让德邦一线员工更有“京东人”的体感，显得意义重大。